ΠΡΩΤΟΜΑΓΙΑ ΤΟΥ 1944, ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΕΚΤΕΛΟΥΝ 200 ΑΘΩΟΥΣ ΣΤΗΝ ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗ ΩΣ ΑΝΤΙΠΟΙΝΑ

Πρωτομαγιά του 1944. 

Οι Γερμανοί εκτελούν 200 αθώους στην Καισαριανή, ως αντίποινα για τον θάνατο ενός στρατηγού τους στη Σπάρτη...

Μια νέα κοπέλα από τη Χίο που ζούσε στο Μετς, η Σεμίραμις Α., υπέστη καρδιακό επεισόδιο την Πρωτομαγιά του 1944, όταν είδε το αίμα να ρέει από ένα φορτηγό των Γερμανών που μετέφερε στην καρότσα τα πτώματα των εκτελεσμένων από το σκοπευτήριο. Η νέα γυναίκα λιποθύμησε και το πρόβλημα στην καρδιά την ταλαιπώρησε για όλη την υπόλοιπη, σύντομη ζωή της. Ήταν ένας από τους ανθρώπους για τους οποίους δεν έγραψε ποτέ η ιστορία, αλλά βάραινε πάντα τη ψυχή της το αίμα 200 αθώων, που είδε να κυλά από ένα γερμανικό καμιόνι. Η εκτέλεση των 200 Ελλήνων πατριωτών είναι μία από τις πλέον αιματοβαμμένες σελίδες της αντίστασης κατά των Ναζ,ί στο Β” Παγκόσμιο Πόλεμο. Οι πρώην κρατούμενοι ήταν εξόριστοι επί δικτατορίας Μεταξά στην Ακροναυπλία, την Ανάφη και τον Αϊ-Στράτη. Τους εκτέλεσαν ως αντίποινα για το θάνατο ενός Γερμανού στρατηγού και τριών αξιωματικών στους Μολάους της Λακωνίας, στις 27 Απριλίου του 1944. Οι εκτελεσθέντες κρατούνταν στο στρατόπεδο στο Χαϊδάρι.

ΟΜΟΦΩΝΗ ΈΓΚΡΙΣΗ ΣΤΟ ΥΠΟΥΡΓΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΤΩΝ ΤΑΞΙ

Στα 5.000 ευρώ το μέγιστο ύψος για την απόκτηση άδειας ταξί και φορτηγών, αποφάσισε το υπουργικό συμβούλιο.

ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΥΠΟΥΡΓΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ 12/10/2011

Μετά από επανειλημμένες παρουσιάσεις στα κυβερνητικά και κομματικά όργανα, το σχέδιο νόμου για την απελευθέρωση του επαγγέλματος των ταξί, πήρε σήμερα, Τετάρτη, από το Υπουργικό Συμβούλιο την τελική έγκριση για κατάθεσή του στη βουλή, αφού επί του αρχικού σχεδίου έγιναν ορισμένες αλλαγές και τροποποιήσεις. Στο νομοσχέδιο αυτό θα περιλαμβάνονται και οι τροποποιήσεις για τα Φορτηγά Δημόσιας Χρήσης.
Ο αρμόδιος υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Γιάννης Ραγκούσης, προέβη σε κάποιες τροποποιήσεις του αρχικού σχεδίου νόμου, με αποτέλεσμα να καθίσταται ακόμη φθηνότερη τόσο η πρόσβαση στο επάγγελμα των αυτοκινητιστών, όσο και της χρήσης των ταξί από το κοινό. Στόχος του σχεδίου νόμου, όπως είπε ο υπουργός, είναι η πλήρης απελευθέρωση του επαγγέλματος των ταξί και το άνοιγμα της αγοράς των προμισθωμένων ταξί, (9θέσια) και των Μοτοταξί, (δίκυκλα).
Οι βασικές αλλαγές που έγιναν σε σχέση με το προσχέδιο είναι: